ร้านเนตร 72 อะไหล่รถยนต์คลาสสิก Retro Cars Auto Parts: อะไหล่ KE30 KE35 มีประวัติ เคอี30 35 ให้อ่าน โตโยต้า โคโรล่า Auto Parts Toyota Corolla history

Monday, October 22, 2012

อะไหล่ KE30 KE35 มีประวัติ เคอี30 35 ให้อ่าน โตโยต้า โคโรล่า Auto Parts Toyota Corolla history

อะไหล่ KE30 KE35 มีประวัติ Toyota Corolla history ให้อ่าน ร้านเนตร72 ขายอะไหล่เคอี30และเคอี35 วันนี้เรามาดูรูปภาพภายในกับภายนอกรถยนต์สองรุ่นนี้กันว่าหน้าตาเป็นอย่างไรบ้าง ในภาพรอบๆคันจะเห็นกันชนหน้า ประตู ไฟหน้า ไฟท้าย ล้อ กระจก ในส่วนของภายในสามารถมองเห็น พวงมาลัย คอนโซล คอนโซลกลาง เกียร์ แอร์ เครื่องยนต์ ส่วนที่เรามองไม่เห็นคือแพหลัง

ตัวอย่าง ที่ขายอะไหล่ KE30 แกะเป็นอะไหล่ขายทั้งคัน ไฟท้าย ไฟหน้า ฝากระโปรง ล้อ เกียร์

ในเว็บไซต์นี้จะมีรูปภาพแสดงแพหลังและชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีขาย เรามาชมประวัติคร่าวๆกัน ชมรูปสวยๆตัวอย่าง รถแต่ง โดนๆ เพิ่มเติมหรือเรื่องเล่าของ KE30
ที่ 1. โตโยต้า toyota KE30 พาผมกับแฟนและเพื่อนทัวร์มาแล้วหลายๆที่
2. KE30 TOYOTA Beauty
และ KE35 ที่ 3.KE35 เอามาโชว์ให้บาดใจเล่นแต่งอย่างเทพ 10 ล้าน

อะไหล่ KE30 KE35 มีประวัติ Toyota Corolla history ให้อ่าน

KE30, KE35 ประวัติ ปีที่กำเนิด ค.ศ.1974 (History of Toyota Corolla )

KE30 Toyota Collora เคอี 30

กรอบกระจังหน้าของ เคอี30และเคอี35 KE30 KE35มีลักษณะเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า กรอบไฟหน้าภาพรวมทั้งหมดเป็นสี่เหลี่ยมมุมมนมีไฟกลมอยู่สองดวง กันชนเหล็กและมีไฟสี่เหลี่ยมผืนผ้าเล็กๆติดอยู่ที่มุมกันชนทั้งสองข้างสีในภาพเป็นสีมุกขาวนวล รุ่นนี้ทำมาหลายสี ฝากระโปรงเหล็ก โครงสร้างเป็นเหล็ก

เริ่มต้นผลิตเมื่อ (Production Start Date): สิงหาคม ปี ค.ศ. 1974 (Aug. 1974)
สิ้นสุดการผลิตเมื่อ (Production End Date): สิงหาคม ปี ค.ศ.1979 (Aug. 1979)

โคโรล่า รุ่นที่ 3 (Corolla 3rd generation)

เคอี30และเคอี35 KE30 KE35 อยู่ในเจเนอร์เรชั่นที่ 3 ขายในชื่อ โคโรล่า ถูกสร้างขึ้นในเดือนสิงหาคม ปี 1974 โตโยต้า เติบโตอย่างยิ่งใหญ่ที่สหรัฐอเมริกาในช่วงวิกฤติการณ์น้ำมัน ในส่วนเพิ่มเข้ามายังมีโมเดลพี่น้องกันคือ สปริ้นเตอร์ ( Sprinter) เป็นโมเดลที่ออกแบบอีกครั้งบนความร่วมมือกับ ไดฮัทสุ (Daihatsu) เรียกว่า ไดฮัทสุ ชาร์แมนท์

(Daihatsu Charmant) เป็นโมเดล เจเนเรชั่นที่ 4 ที่มีอายุอยู่อย่างยืนยาว เจเนเรชั่นนี้เมื่อพิจารณาภาพรวมทั้งหมด เป็นหนึ่งในหลายโมเดลที่มีอายุอยู่ยืนยาวทีเดียว เป็นไปได้สืบเนื่องมาจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 1970 รถยนต์หลายค่ายผลิตบนพื้นฐานโครงสร้างรถยนต์แบบนี้ รวมทั้ง โคโรล่า, สปริ้นเตอร์,ไดฮัทสุ, สปอร์ตตี้ เลวิน (sporty Levin) และ ทรูโน่ (Trueno) กับ ดีโอเฮชซี มอเตอร์ (DOHC motor) กับ ฟูเอล อินเจ็คชั่น (fuel injection) อับเกรดเพิ่มเตติมใน โมเดลยี่ปุ่น เลวิน (Japanese Levin models) เมื่อเดือนมกราคมปี 1977

เครื่องยนต์ 3K ถูกใช้ทั่วไปในตลาดรถยนต์ต่อมากลายเป็น 4K ในขณะที่ โมเดลญี่ปุ่นและอเมริกาใช้เครื่องยนต์ใหญ่กว่าคือ เครื่อง 2T โตโยไกด์ 2/3 สปีด ออโตเมติก ทรานมิสชั่น ("Toyoglide" 2/3-speed automatic transmission) ถูกเพิ่มเติมเข้าไป เช่นเดียวกันกับ 4 สปีด และ 5 สปีด (four-speed and five-speed manual transmission), ขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง

รูปแบบภายนอกเปลี่ยนแปลงไปมากในขณะที่ระบบเครื่องภายในยังเหมือนกับรุ่นก่อนๆ โคโรล่ารุ่นนี้ออกแบบโดย ชิโร่ ซาซากิ(Shiro Sasaki)

เคอี30 และ เคอี35 ในออสเตรเลีย KE30 and KE35 in Australia

เคอี30 และ เคอี35 (KE30 and KE35) ผลิตในออสเตรเลีย ที่โรงงาน โตโยต้า พอร์ท เมลเบิร์น Toyota's Port Melbourne โดย เมลเบิร์น เป็นเมืองใหญ่อันดับสองของประเทศออสเตรเลีย ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ เป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงในออสเตรเลียยุคนั้น และโมเดลส่วนใหญ่ที่อื่นถูกปรับใช้เช่นกัน ทุกสายพันธุ์มากับเครื่องยนต์ 1166 cc 3K-C engine ของโตโยต้า ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็น 1290 cc 4K-C engine สำหรับการอับเดทวางขายในเดือน พฤศจิกายน ปี 1978

การปล่อยตัวตัดแต่ง SE โมเดล CS หรู ถูกปล่อยมาในเดือน กุมภาพันธ์ ปี 1976 โมเดลนี้เน้นความสวยงามหรูหราของพรม นาฬิกาและเบาะพนักพิง เนื่องในปี 1976 รัฐบาลประกาศกฎหมายลดมลภาวะ เป็นผลให้ กำลังเครื่อง 1166 cc 3K-C engine ลดลงในเวลาต่อมา

โมเดลเฟสลิฟท์ (facelifted) ของโคโรล่า ที่ ออสเตรเลีย ถูกปล่อยมาในปี 1978 ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงคือ กระจังหน้าแบบใหม่และแผงควบคุมแบบใหม่ และภายในรูปแบบใหม่ เครื่องยนต์ 3K-C เซอร์ไพรส์ด้วย เครื่องยนต์ 4K-C แทน ในเวลาเดียวกันนั้น เลเวล SE ในเชิงของรถบรรทุกของ ถูกสร้างขึ้นและมีวางจำหน่าย ร่วมกับ XX คูเป้ (XX coupe) ถูกปล่อยมาในเดือน ตุลาคม ปี 1979

สืบเนื่องมาจากการขยายโรงงานผลิตรถยนต์ในออสเตรเลีย ภาคการผลิตจึงผลิตอย่างต่อเนื่องหลายปีหลังจากที่มันถูกเปลี่ยนโดยโมเดลเจเนเรชั่นใหม่ๆในที่อื่นๆ โมเดล เฟสลิฟท์ ถูกปล่อยมาในเดือน กรกฎาคม ปี 1980 มีรูปแบบกระจังหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบใหม่และไฟหน้าสี่เหลี่ยมมุมฉากใหม่ อย่างไรก็ตามมันไม่สามารถปกปิดวันที่ของรถยนต์ที่ถูกออกแบบมา โมเดลเฟสลิฟท์ สอดคล้องกับ การออกแบบภายในเล็กน้อย การตบแต่งนิดหน่อย เก้าอี้ใหม่ ปรับแต่งการควบคุม และ ระบบควบคุม 5 สปีด เมนวล ( five-speed manual option) ผลิตต่อเนื่องไปถึงเดือน กรกฎาคม ปี 1981 เมื่อย่างเข้าสู่ยุคเจเนเรชั่นที่ 4 โดยรุ่นของกลุ่ม E70 เข้ามาแทนที่

ตลาดเครื่องยนต์ในออสเตรเลีย

1.2 L (1166 cc) 3K-C I4, 8-valve OHV, carb, 55 hp (41 kW)
1.3 L (1290 cc) 4K-C I4, 8-valve OHV, carb, 60 hp (45 kW)

ตลาดรุ่นรถยนต์ที่ออสเตรเลีย:

KE30: two-door/four-door sedan เคอี 30 สองประตู ซีดาน
KE35: two-door hardtop coupé เคอี 35 ฮาร์ดท็อป สองประตู คูเป้

เคอี30 ซีรีย์ 1200ซีซี ซีดาน (KE30 Series 1200cc Sedan )

ยี่ห้อ (Brand): โตโยต้า (Toyota)
รุ่น (Generation): โคโรล่า รุ่นที่ 3 (Corolla 3rd )
เครื่อง (Engine): 3K-B, T
รหัส (Retro Car Code): KE30/TE30
รูปแบบ (type): 2 ประตู / 4 ประตู ซีดาน (2 door/4door Sedan)

มากกว่า 4.5 ล้านคันถูกสร้างขึ้นมา ในรูปแบบซีดาน, คูเป้ และ แวน เครื่องยนต์ 1.2 3K สี่สูบ